Il Pilota Andrea Dallavilla, su Mitsubishi Lancer evo X navigato dal bresciano Manuel Fenoli, ha vinto il Monza Rally Show gr.N dopo un duello durato sino all’ultima prova speciale contro l’avversario più temuto Fabio Francia. Nel pomeriggio dell’ultima giornata di gara, l’equipaggio bresciano ha nuovamente battuto  Francia nella sfida più attesa dal pubblico il “Master Show” che si è corsa  sul rettilineo principale della zona box.   Numerosissima è stata l’affluenza del pubblico, venuto ad ammirare le numerose spazzolate compiute dai più grandi Campioni di Rally, Pista, Motociclismo e dai personaggi di altre specialità. Il Campione del Mondo in carica, Sebastien Loeb, ha vinto l’assoluta precedendo il campione di MGP Valentino ROSSI ed il pilota ufficiale Audi Dindo CAPELLO.

“Correre e vincere il “Monza Rally Show” ed il “Master Show” – dichiara il Dalla – è stato il regalo più bello di fine stagione che potevo farmi.  E’ stata una gara molto combattuta, ricca di colpi di scena fino all’ultima prova speciale sulla quale ho scavalcato in classifica l’avversario più diretto Fabio Francia. Nonostante l’inconveniente meccanico avuto sulla prima prova speciale non ho mai mollato, sapevo che sarebbe stata dura ma che con costanza avrei potuto recuperare lo svantaggio e raggiungere l’obiettivo di salire sul il podio… Ringrazio tutti quelli che mi hanno sostenuto: il Team HRT Motorsport, la United Business, i partners pubblicitari Reguitti, Colosio, Relbo  e tutti i numerosi fans che mi hanno incitato durante tutti i tre giorni della manifestazione.”

Il DALLA termina la stagione con un risultato importante che gli servirà da stimolo per costruire nuovi progetti per il 2012.

Il forte pilota portoghese della United Business, parteciperà per la prima volta alla più “glamour” manifestazione rallystica italiana. Sarà al via con la Peugeot 207 Super 2000 del Team Pa Racing, vettura con la quale ha disputato il recente Rally du Valais, e che lo ha visto costretto al ritiro quando occupava la prima posizione assoluta. United Business ha voluto la presenza di Bernardo Sousa all’importante appuntamento italiano, tra gli iscritti ci sono l’otto volte campione del mondo Sébastien Loeb (Citroen Ds 3 WRC), Dani Sordo (Mini Countryman Wrc) vincitore dell’edizione 2010, Dindo Capello (Citroen Ds 3 WRC), Valentino Rossi (Ford Fiesta Wrc), Piero Longhi (Mini Countryman Wrc), Alessandro Perico (Citroen C4 Wrc), Felice Re (Citroen C4 Wrc) ed altri 20 partenti con vetture WRC.

Sousa correrà con la sua Peugeot gommata Pirelli, in questa classe la concorrenza sarà altissima, è infatti prevista la presenza del tre volte Campione Europeo Rallies Luca Rossetti, del più volte Campione Italiano Rallies Paolo Andreucci, di Giandomenico Basso, dei campioni di Moto Gp e Gp2 (Andrea Dovizioso e Andrea Iannone), le Super 2000 al via dovrebbero essere oltre 30. Da segnalare, inoltre la partecipazione di Max Papis con la Toyota Camry con cui gareggia nel campionato NASCAR. Papis sarà l’apripista in tutte le prove speciali e, nel pomeriggio di domenica, si esibirà durante il Master Show. “È la prima volta che corro il Monza Rally Show - dichiara Bernardo - i piloti della United Business, miei compagni, me ne hanno parlato in termini entusiastici per i nomi dei piloti che vi partecipano, per il pubblico, per la copertura mediatica che questo rally garantisce, grazie anche alle numerose star dello spettacolo ed ai personaggi famosi che sono presenti, ma principalmente sarò al via a Monza per misurarmi con alcuni dei più forti piloti mondiali ed italiani. La gara non la ho mai disputata, con la 207 ho corso solo metà Rally du Valais, al mio fianco ci sarà un codriver con il quale non ho mai corso, Corrado Mancini, insomma per me è tutto nuovo, ma anche tutto molto bello, vedrò durante la gara come si evolverà la situazione e spero di ben figurare. È un rally show, quindi sarà importante divertire il pubblico, ma cercherò anche di ottenere qualche buon tempo”. Il format dell’edizione 2011 del Monza Rally Show presenta la novità della “Grid Exhibition“, in programma prima della partenza della PS 1 di venerdì 25 novembre, un’iniziativa che ha l’obiettivo di coinvolgere maggiormente il pubblico e prevede lo schieramento delle vetture nella corsia box, secondo l’ordine di partenza, in una sorta di esposizione per gli spettatori che avranno la possibilità di vedere da vicino le vetture e incontrare i piloti a pochi minuti della partenza della prima Prova Speciale. La gara si svolgerà da giovedì 24 a domenica 27 novembre all’Autodromo di Monza, sono previste 9 prove specialiper una lunghezza totale di Km 154,70. Domenica 27 novembre, dalle ore 14 verrà disputato il “Master Show“, prova spettacolo a eliminazione diretta che si svolgerà su un percorso di circa 1.500 metriallestito lungo il rettifilo centrale dell’Autodromo e che vedrà impegnati i migliori equipaggi del “Monza Rally Show”. Il “Master Show” verrà trasmesso in diretta da Rai Sport e in differita da altre numerose reti televisive. Visitando il sito www.monzarallyshow.it si trovano tutte le informazioni relative all’evento.

A due settimane di distanza dalla conquista del terzo titolo Europeo, Luca Rossetti, pilota ufficiale Abarth, navigato da Matteo Chiarcossi, su Abarth Grande Punto S2000 del team Pegasus Racing, sarà al via come “special star guest” del 38° Hitit Rally, ultima tappa del Campionato Turco, che si correrà questo fine settimana a Kemer in  Antalya – Turchia, sulle strade che nel recente passato hanno ospitato la tappa turca del Campionato del Mondo Rally. Saranno al via in questo rally su terra tutti i più forti piloti turchi, da Volkan Iþýk con la Peugeot 207 Super2000, a Burak Çukurova con la Skoda Fabia Super2000, a Yagiz Avci con la Ford Fiesta S2000. Per Luca Rossetti un’altra sfida da affrontare in Turchia, nazione che lo ha già visto vincitore negli anni scorsi del Rally di Turchia (IRC) e del Bosphorus Rally (ERC).  Il tre volte campione europeo, il cui management sportivo è curato dalla United Business, dichiara: ”Sarò al via del 38° Hitit Rally con la vettura del team Pegasus Racing, team con il quale ho disputato due gare, il Bosphorus 2010 ed il Bulgaria 2011, entrambe concluse con la vittoria assoluta. La mia presenza vuole essere anche un ringraziamento a Pegasus Racing ed al suo team principal, Cem Acar, con il quale sono legato da un rapporto di profonda amicizia. Non conosco assolutamente la gara, sarà ancora una volta un percorso tutto da scoprire per me, ma a questo sono abituato, anzi affrontare gare sempre nuove, nuovi avversari e competere per la vittoria è per me una sfida esaltante. In Turchia ho un mio ROX Fans Club e chiaramente cercherò di farli divertire, perché sono veramente molto appassionati e mi sono sempre molto vicini.” Il 38° Hitit Rally, ha una lunghezza totale di 423,99 km, con 9 prove speciali per un totale cronometrato di 132,70Km, partirà da Kemer Sabato 19 novembre alle ore 12,00 e si concluderà, sempre a Kemer,  Domenica 20 Novembre alle ore 14,42.

Il pilota astigiano, nei giorni 11 e 12 Novembre, sarà al via della finale unica della Coppa Italia 2011, cercando la vittoria per arricchire il suo importante palmares. Il pilota “storico” della United Business è arrivato a questa finale grazie anche al primo posto al Rally del Tartufo e, a Ceccano, navigato da Lisa Bollito, Cantaluka sarà al via con la Peugeot 207 Super 2000 del Team Balbosca. Causa impegni di lavoro sono state poche le gare disputate da Luca Cantamessa quest’anno, solamente cinque, ma con due vittorie assolute, a conferma che la classe è rimasta intatta. “E’ chiaro che godo dei favori del pronostico e che sono a Ceccano per vincere, - dichiara Cantamessa - sono arrivato a questa gara grazie al supporto ricevuto dal Team Balbosca e dal Team Pool Racing, ai quali va il mio speciale ringraziamento. Su queste strade ho già gareggiato nel 1997, nel 1999 e nel 2000 quando la gara era valida per il Campionato Italiano 2RM; nel 1997 sono arrivato 2° assoluto, nel 1999 1° di classe e 4° assoluto e nel 2000 2° di classe 4° assoluto e questa volta punto al gradino più alto del podio,  ma  prima di tutto, penserò a divertirmi e a divertire il pubblico. Se poi arrivasse anche il titolo di vincitore della Coppa Italia, sarebbe una soddisfazione per me e per United Business che da sempre mi è vicina e cura il mio management sportivo”. La United Business, grazie ai suoi piloti, oltre alle numerose vittorie ottenute quest’anno vanta anche il titolo di Campione Europeo Rally e la vittoria nel Campionato Sloveno, seguirà la gara di Cantaluka con la massima attenzione. “Il Canta è prima di tutto il “mio amico” – dichiara Pier Liberali, Team Principal di United Business –  poi è anche il pilota per noi storico, è con lui che ci siamo  affacciati nel mondo dei rally ed a cogliere le prime vittorie, se riuscisse a portarci anche il titolo di vincitori della Coppa Italia sarebbe per noi una grande soddisfazione. Sono sempre convinto che è uno dei Top Five piloti italiani, peccato che i suoi impegni professionali lo occupino sempre di più. Penso che in molte occasioni sia stato sottovalutato, per vari motivi, dagli addetti ai lavori, certamente noi tutti della United Business lo abbiamo sempre apprezzato e continueremo a farlo”.

Saranno dieci le Ps da disputare su due giorni di gara, venerdì sera partenza con la disputa della Ps “Ceccano” famosa prova cittadina sempre molto affollata dal numeroso pubblico ciociaro, mentre sabato mattina si disputeranno le restanti nove Ps,  per una distanza complessiva di 265,19 Km, di cui 92,85 Km di prove speciali.

NEL GRAN FINALE DELLA WSK FINAL CUP DI
KARTING TRIONFANO BAS LAMMERS (NL -
INTREPID-TM KZ1), MIRKO TORSELLINI (SI – CRGMAXTER KZ2), DENNIS OLSEN (N – ENERGY-TM
KF2), NICKLAS NIELSEN (DK – TONY KARTVORTEX KF3) E LORENZO TRAVISANUTTO (PN -
TONY KART-PARILLA 60MINI)

LA WSK FINAL CUP HA CONCLUSO LA STAGIONE DEL
KARTING DI WSK PROMOTION. Il Circuito Internazionale
di Ortona (CH) ha ospitato un grande weekend del
karting internazionale: La WSK Final Cup ha mantenuto
le attese, offrendo gare combattute fino all’ultimo giro,
come hanno dimostrato le Finali che si sono svolte oggi.

LA KZ1 INCORONA BAS LAMMERS, CON UN GRANDE
MIRKO TORSELLINI IN KZ2. L’olandese Bas Lammers
(Intrepid-TM-Dunlop) ha centrato l’obiettivo della vittoria
in KZ1 e lo ha fatto con un impegno forse maggiore del
solito. Nella rosa dei favoriti, infatti, è entrato un forte
avversario in più: è Patrick Hajek (Tony Kart-VortexDunlop),
sembrato addirittura imbattibile fino alla
prefinale, che il pilota della Repubblica Ceca aveva vinto
davanti a tutti i big della categoria. In Finale Lammers ha
poi sfoderato tutto il proprio talento, ingaggiando nei primi
giri una gran battaglia con Hajek, risoltasi a proprio
favore. L’olandese ha poi preso le distanze dal resto del
gruppo, nel quale ben presto è mancato Hajek. Si è
quindi fatto largo l’efficace bresciano Roberto Toninelli
(Lenzo-TM-Dunlop), installatosi in seconda posizione
davanti al concittadino Marco Ardigò (Tony Kart-VortexDunlop).
La KZ2 è stata in Finale favorevole al senese
Mirko Torsellini (CRG-Maxter-Dunlop), rimasto
costantemente davanti all’olandese Joey Hanssen
(Lenzo-TM-Dunlop) e al trevigiano Marco Zanchetta (KRTM-Dunlop).
Quest’ultimo ha concluso onorevolmente un
weekend che la ha visto sempre tra i migliori, come
dimostra la sua vittoria in Prefinale.

DENNIS OLSEN, NUOVO TOP DRIVER DELLA KF2. Alla
sua seconda gara in KF2, il norvegese Dennis Olsen
(Energy-TM-Vega) ha dimostrato di essere già uno dei
riferimenti della categoria, vincendo in modo convincente
la Finale. Ad insidiarlo ci ha pensato solo il romeno Tomi
Dragan (Lenzo-LKE-Vega), riuscito anche a installarsi al
comando a metà gara. Olsen ha poi invertito
definitivamente a suo favore le posizioni, concludendo
vittorioso. A completare il podio ci ha pensato il russo
Egor Orudzhev (Tony Kart-Vortex-Vega), risalito in modo
perentorio da metà schieramento

NICKLAS NIELSEN CONQUISTA LA KF3. Da una grande
battaglia tra i giovani leoni della KF3 è emerso con gran
merito il danese Nicklas Nielsen (Tony Kart-VortexVega),
che ha avuto la certezza della vittoria solo
passando davanti alla bandiera a scacchi. Tutta la gara si
è infatti svolta con grande incertezza sulla vittoria,
contesa tra Nielsen, il monegasco Charles Leclerc, il
britannico George Russell (entrambi su Intrepid-TMVega) e lo
svedese Robin Hansson (Energy-TM-Vega),
alternatisi al comando della gara. Determinanti sono
state le ultime curve prima dell’arrivo, momento in cui la
battaglia è salita d’intensità. Nielsen, dal terzo posto
che occupava, si è ritrovato primo, seguito da Leclerc e
dal rimontante Kirill Karpov (Tony Kart-BMB-Vega).

TRAVISANUTTO CONCLUDE VINCITORE LA STAGIONE
IN 60 MINI. Lorenzo Travisanutto (Tony Kart-ParillaVega)
ha sconfitto una concorrenza davvero fitta nella
60 Mini, ricca di ben 64 piloti. Il giovane pordenonese
ha costruito la sua vittoria imponendosi in Prefinale, per
poi restare nella lotta di vertice anche in Finale. Anche
qui le ultime battute sono state determinanti, con
Travisanutto impegnato a strappare il comando al
leader, il turco Berkay Besler (Top Kart-LKE-Vega),
altrettanto bravo nel condurre in testa per gran parte
della gara. L’impresa al friulano è riuscita a due giri dal
termine, stesso momento in cui il romeno Marcu
Dionisios (Top Kart-LKE-Vega) ha completato la propria
rimonta dalla 12. posizione conquistando un meritato 3.
posto.

HAJEK SBANCA IN KZ1, ZANCHETTA SI CONFERMA IN KZ2.
L’uomo nuovo della KZ1 a Ortona è il ceko Patrick Hajek (Tony Kart-Vortex-Dunlop), capace di imporsi nelle tre manche di qualifica davanti ai più accreditati protagonisti della categoria. Nulla ha potuto il francese Armand Convers (Kosmic-Vortex-Dunlop), secondo in prima manche, né l’olandese Bas Lammers (Intrepid-TMDunlop), in posizione d’onore nelle altre due gare.
L’avvertimento è lanciato: domani Hajek partirà in Prefinale dalla pole position, con Lammers accanto a sé in prima fila. Alle spalle dei due scatteranno i bresciani Marco Ardigò (Tony Kart-Vortex-Dunlop) e Roberto Toninelli (Lenzo-TM-Dunlop), mentre in terza fila prenderà posto il brillante trevigiano Marco Zanchetta (CKR-TM-Dunlop), migliore del lotto nella KZ2.

EN PLEIN DI DI FOLCO IN KF2. Il romano Alberto Di Folco (Tony Kart-TM-Vega) ha fatto il pieno nelle manche KF2, vincendo a tappeto le tre gare in cui è stato impegnato oggi. Ha concluso positivamente la giornata anche il russo Egor Orudzhev (Tony Kart-Vortex-Vega), vincitore di una gara al pari di due rivelazioni di Ortona: il pilota di Singapore Andrew Tang (Kosmic-TM-Vega) e il cosentino Antonio Fuoco (Tony Kart-Vortex-Vega), quest’ultimo al felice debutto nella categoria. In Prefinale domani sarà Di Folco a partire dalla pole, con accanto Orudzhev. In seconda fila saranno Tang e il norvegese Dennis Olsen (Energy-TM-Vega), mentre al vincitore della WSK Euro Series, il biellese Stefano Cucco (BirelParilla-Vega), resta la terza fila in comune con Fuoco.

KARPOV SALE AL COMANDO DELLA KF3. Un altro russo, dopo la pole in prova segnata ieri da Vasily Romanov (Energy-TM-Vega), sale in cattedra a Ortona: è Kirill Karpov (Tony Kart-BMB-Vega), che con le due vittorie di manche ottenute oggi si è riservata la prima posizione alla partenza della Prefinale di domani. Non ha sfigurato il bresciano Alessio Lorandi (Tony Kart-VortexVega), anche lui vittorioso due volte, che domani dividerà con Karpov la prima fila. Non si sono fatti attendere altri due protagonisti come il danese Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex-Vega) e lo svedese Robin Hansson (Energy-TM-Vega), vincitori di una manche per uno. Quest’ultimo, per un inconveniente in un’altra gara, si è allontanato dalle prime posizioni, lasciando la seconda fila a Romanov e Nielsen.

TRAVISANUTTO SI LANCIA IN 60 MINI. Il pordenonese Lorenzo Travisanutto (Tony Kart-Parilla), con tre successi di manche, è in testa alla classifica intermedia odierna, davanti al romeno Marcu Dionisios (Top KartLKE) che ha vinto una gara. I due partiranno in pole nelle rispettive due Prefinali in programma domani mattina. Bene anche l’emiliano Alessandro Stura (Top
Kart-Parilla), vincitore di due gare, mentre con un successo a testa hanno concluso lo spagnolo Eliseo Martinez Merono (CRG-Parilla), i turchi Berkay Besler (Top Kart-LKE) e Ayancan Guven (Top Kart-Parilla) e il russo Alexander Vartanyan (Tony Kart-LKE).

Link reference: http://www.wskarting.it/

Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi, con la loro Abarth Grande Punto S2000, hanno guadagnato al Rallye du Valais la certezza matematica di essere campioni d’Europa per la terza volta, il primo equipaggio a farlo nella storia della serie continentale. Il Campionato Europeo è la serie motorsport internazionale con la più lunga tradizione, la prima edizione risale al 1953, mentreil Campionato del Mondo si svolge dal 1973. Luca Rossetti ha detto:… ”Dedico la vittoria a Ing. Wester (amministratore delegato di Abarth ndr) che ha sempre creduto in me, e per tutte le persone di Abarth sono orgoglioso di aver vinto questo titolo con una vettura italiana. Per me è un onore correre con loro, spero con questa vittoria di averli rimborsati per la loro fiducia. La nostra stagione è stata travagliata, bbiamo spesso avuto problemi, ma questo dà solo un sapore migliore al risultato che abbiamo ottenuto. ringrazio tutti coloro che che hanno contribuito a questo successo, e in particolare Michelin e United Business, che si è preso cura della mia gestione sportiva per anni “. Al Rallye du Valais, Luca Rossetti ha concluso la prima tappa al secondo posto, primo tra i piloti del Campionato Europeo, ma alla fine della tappa ha offerto un piccolo brivido a 2 km dalla fine della terza tappa speciale con la rottura del cambio, un problema che non ha impedito all’equipaggio Abarth di terminare il primo giorno in testa e guadagnando i punti necessari per vincere il titolo continentale. Il secondo giorno ha iniziato molto velocemente, saltando in testa globale già dopo la prima fase, prima di essere costretto al ritiro da un altro guasto meccanico. Luca non ha quindi potuto terminare il rally, e per cercare di ripetere la vittoria del 2010, come avrebbe voluto celebrare al meglio. Luca e Matteo ora potranno godersi il loro meritato successo in vista della stagione 2012.

Luca Rossetti and Matteo Chiarcossi, with their Abarth Grande Punto S2000, earn at the Rallye du Valais the mathematical certainty of being European champions for the third time, the first crew to do so in the history of the continental series. The European Championship is the international motorsport series with the longest tradition, the first edition dates back to 1953 while the World Championship is held since 1973.

Luca Rossetti said: “I dedicate the victory to Ing. Wester (CEO of Abarth n.d.r.) who has always  believed in me, and to all the people at Abarth. I am proud to have won this title with an Italian car. For me it is an honour to race with them, I hope with this win to have repaid them for their trust. Our season has been troubled as we have sometimes had problems, but this only gives a better taste to the result we obtained. I thank all those who contributed to this success, and in particular Michelin and United Business, who has been taking care of my sports management for years”.

At the Rallye du Valais, Luca Rossetti ended the first leg in second place overall, first among the drivers of the European Championship, however the end of the leg offered a small thrill as 2 kms from the end of the third special stage the gearbox broke, an issue that did not prevent the Abarth crew from ending the first day in the lead and gaining the points necessary to win the continental title. The second day he started very fast, jumping in the overall lead already after the first stage,  before being forced to retire by another mechanical failure. Luca was therefore unable to finish the rally, and to try and repeat the victory of 2010, as he would have wished to celebrate at best. Luca and Matteo will now enjoy their well-deserved success in view of the 2012 season.